紧接着，就是其老板，有“温州船王”之称的陈老板，跑路失联的消息传来。
陈老板的跑路，仿佛推倒了第一块多米诺骨牌，引爆了整个花家造船业的危机，……
刚过完年，二月份，陈老板跑路。
三月份，通仔家的惠港造船公司宣布破产。
——通仔，就是“为社团坐过牢”，至今还没放出来的那位。
五月，台州最大的出口船舶企业金港船业向法院申请破产。
六月，达利安东方精工船舶宣告破产。
……
根据花家船舶工业行业协会的统计数据显示，在壹贰到壹叁这一年的时间里，全国3400多家造船企业，全数都陷入资金链紧张、交船困难的境地。
其中，倒闭的关停的企业就超过了2000家，成为了制造业的重灾区。
因此，相关部门在壹贰年，直接将造船业，从“十大振兴产业”的名单中给踢了出去，并且明确定义造船业为“产能过剩”产业！
这里就要说一下，之前让大家圈起来的、风头最劲的熔盛重工了。
熔盛重工坐拥4座大型船坞，配备6台900吨龙门吊、1台600吨龙门吊和1台当时国内最大的1600吨龙门吊，建有8个舾装码头和2个材料码头，设计年造船产能高达800万载重吨。
尤其是于壹壹年建成投产的四号船坞，坞长580米、宽139.5米，拥有1600吨大跨度龙门吊。
跨径202米，净高80米，整体总重达5700吨，坞内可同时开工建造2艘半、40万载重吨的超大型船，规模堪称世界之最。
就是这么一家，曾经手持订单全国第一、总资产逾百亿的民营造船巨头，最后却以象征性的、一块钱的价格被“甩卖”了。
——而那座拥有1600吨龙门吊的、全球最大的四号船坞，后来更是成为了各方窥视、争夺的焦点资产。
这个吨位的龙门吊，很多国家都还没有呢。
比如阿三家，他们为了造航母，斥巨资从宗主国呆英手里，买了一架二手的1000吨级的龙门吊，搞笑的是，说明书竟然还是中文的，……
呆英从花家买的时候，花了2000万美元，卖给阿三的时候是4000万美元，不光白用了好多年，最后还净赚2000万。