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许刚深以为然地点了点头:“万老说得太对了。咱们豫商确实太分散了。你们看看人家浙商有总商会,闽商有商会,遇到资金周转困难或者政府谈判,都是抱团上。咱们呢?连个统一发声的平台都没有。”

年轻的刘卫平思维最跳跃,他直接开口问道:“万老,那按您的意思,咱们今天坐在这里,是准备也搞个联盟?”

“对!”万隆重重地点头,掷地有声,“我提议,就以在座的、咱们南河省最有实力的几家民营企业为基础班底,正式成立一个‘豫商产业联盟’。大家把各自的壁垒打破,资源共享、供应链互相担保、资金内部互助、甚至到了海外市场也能抱团取暖。”

万隆的这个提议抛出后,桌上陷入了短暂的沉默。

结盟说起来容易,但在座的都是身家百亿的掌门人,牵扯到的利益实在太庞大。

秦英林手指轻轻敲击着实木桌面,没有立刻表态。

他那精明的大脑正在飞速运转:牧原股份目前和天宇集团旗下的天驰商用车,在生猪运输车辆的电动化上已经有了初步的接触。

如果牧原加入这个所谓的豫商联盟,对自己的生猪供应链到底有没有实质性的好处?

更关键的是,这个联盟未来会不会被更加庞大强势的天宇集团所彻底主导?

安康同样在低头沉思。

华兰生物主攻疫苗和血液制品,这可是极其敏感的医疗领域。

如果结盟,会不会影响华兰生物未来在医疗版图上的独立决策权?

倒是做传统食品的李伟最先打破了沉默,他显得很积极:“万老,我觉得这个联盟可以搞!我们思念是做速冻食品的,而天宇集团手里捏着天食集超市的零售终端和冰熊冷链的物流网络。”

“如果我们能通过联盟搭上天宇的这套渠道,思念的产品在全国铺货的速度至少能快一倍!”

姚忠良也连连点头附和:“没错。白象也可以借着天宇的渠道出海啊。东南亚市场对我们泡面企业来说,一直是块难啃的骨头,渠道费太贵。”

“天宇现在在新加坡和马来西亚都有直营店了,如果我们能搭上天宇的远洋货轮出海,能省下天大的事。”

石聚彬却显得有些犹豫,他提出了在座很多人心里的担忧:“万老,天宇集团现在的体量实在太恐怖了。咱们几家加起来,市值可能都不够人家一个子公司的。咱们现在硬凑上去加进去,会不会到最后,变成集体给天宇打工了?”

万隆没有急着回答
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