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船坞厂长并非毫无专业能力,至少他设计的船只整体结构,苏文仔细检查后,确实挑不出太大毛病。
  苏文甚至在心里盘算,若后续情报局审查后,确认他没有严重问题,即便不能再担任管理岗,也可以留在技术岗继续任用。
  当然前提是他本人愿意配合调整。
  但在项目管理上,这人的漏洞却极为明显。他做事情的核心逻辑,总绕着“投上级所好”打转,先把光鲜亮丽的外表给糊上,而不是按标准推进进度。
  这种人就是糊弄外行领导糊弄成习惯了。
  苏文在后续检查中,陆续发现不少问题。
  哪怕是他明确交代过的关键要求,对方执行时都格外松散,处处透着“差不多就行”的敷衍。
  就像船身衔接处的铆钉,设计图上明确标注了间距标准,实际安装时却宽了近半,长期航行很可能出现结构松动的隐患。
  每发现一处问题,苏文都会当场指出,让工人停下手里的活,重新按规范调整。
  周围的工人起初还带着看热闹的心态,可看着苏文连最细微的参数都不肯放过,眼神里渐渐多了几分敬畏,手里的活也下意识慢了下来,生怕自己也出纰漏。
  就在苏文专注调整船底校准仪器时,海边忽然传来一阵嘹亮的汽笛声。
  这段时间常有船只从卡拉曼群岛驶来,海上传来汽笛声本不奇怪。可这次的汽笛声却格外密集,短促的“呜——呜——”声接连响起,明显是有大规模船队正在靠岸。
  苏文猛地直起身,擦了擦手上的灰。
  近期能有如此规模船队迁移的,只有一种可能——迈斯带着卡拉曼群岛的核心管理层,按计划转移到棕榈湾了。
  这是他们第二次进行指挥中枢迁移。
  如今的卡拉曼群岛,已交由昂迪负责维稳,路德维斯、老约翰等部门部长,以及之前留在群岛的行政骨干,基本都在这次迁移的队伍里。
  苏文不再耽搁,将手里的校准工具递给身旁的工人,转身找到刚被提拔为代理船坞厂长的副手。
  那是个沉默寡言的中年工匠,之前一直负责龙骨锻造,技术扎实,看着应该做事踏实。
  苏文准备后续多观察一下。
  “后续重点盯紧三件事,”苏文的语气严肃,条理清晰,
  “第一,所有铆钉必须重新核查,间距误差不能超过半指;第二,蒸汽机舱的耐火砖要铺满三层,石棉夹层必须严实,防止热量外泄;第三,每天收
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