空气，短暂凝滞，那股紧绷到极致的张力已经漫溢出来。
不过，危险归危险，梅赛德斯奔驰还是展现强队风采，临场应变能力出色，在进一步滑向深渊之前控制住了局面。
博塔斯顺利进站、顺利出站，没有留下任何机会，当博塔斯重返赛道之后，过了2.8
秒，二十二号法拉利赛车才通过维修区出口进入一号琼斯弯，吃瓜群众们期待的轮对轮短兵相接根本影子都没有。
Overcut，掐死在摇篮里；并且，梅赛德斯奔驰及时止损，为博塔斯建立空间，避免早早进入陆之洲的攻击范围。
「啊！啊啊啊！」
梅赛德斯奔驰维修区全部高高举起双手，振臂高呼，疯狂庆祝，仿佛博塔斯已经登顶最终冠军一般。
这一集，好像见过—
也就是不久前，他们庆祝汉密尔顿封堵陆之洲的undercut，守住位置；现在又庆祝博塔斯阻止陆之洲的overcut。
问题在于，陆之洲终究还是超过了汉密尔顿，那么，博塔斯呢？
不不不，这不是问题，摆在眼前还有一个更严峻的问题，博塔斯阻止陆之洲的overcut，这意味著同时阻止汉密尔顿的overcut，现在汉密尔顿依旧在博塔斯和陆之洲身后，这烂摊子又应该如何收拾？
说好的汉密尔顿「大满贯」呢？
面面相觑，哑口无言。
稍稍冷静片刻，此时梅赛德斯奔驰维修区才意识到他们的欢呼多么窝囊—
这是值得庆祝的事情吗？
熙熙攘攘聚集在梅赛德斯奔驰身上的目光全部收了回来，比赛还在继续，每支车队都有自己的烂摊子。
第二十四圈，维斯塔潘进站。
人们普遍猜测，红牛可能做出一些冒险尝试。
比如，维斯塔潘继续留在赛道上，强行overcut。
但现在，局面一片混乱，红牛的冒险很有可能彻底葬送他们的比赛，在阿尔本迟迟没有能够进入积分区的情况下，霍纳必须以大局为重；与其自己冒险，不如浑水摸鱼，看看是否能够坐收渔翁之利。
所以，仅仅领跑一圈而已，维斯塔潘紧跟在博塔斯身后进站了。
出来之后，落在汉密尔顿后面、勒克莱尔前面，依旧排名第四，没有任何变化。
今天，法拉利咄咄逼人主动出击全面接管比赛，反而是红牛难得一见地保持低调，似乎黯然失色不少。
不止