燃油车人家有多么先进，这是事实。
但————
许总怎么突然吹捧起对手来了？
其他的自主品牌，往往是回避这种问题。
承认他人的先进，是一件很难的事情。
特别是在这个位置，举止言行都代表著企业的声誉，就算牙打碎了，也得往肚子里咽，坚决不能承认自己落后。
「那您的意思是————」
「当然了，我也说了，那是燃油用车时代，但现在情况不同了。」
许易画风一转，「电动化时代，驱动的核心是电池、电机，意味著我们无需发动机和变速箱，抛开这些壁垒和外企竞争————」
「可是————保时捷的800V，和特斯拉的三电技术不是也很厉害，很领先么？欧洲也有很多电动车————」
沈晨听完不禁略微疑惑，大多数人都这么想。
「这话大致对了一半，三电技术这一层面国外的确也很厉害，但要说领先谈不上。」
许易纠正道。
沈晨微微瞪眼：「谈不上？？」
「这个应当不难理解，国内现在也能做到超越800V以上的新能源车平台，譬如我们的工程车是整车850V，而充电功率也是更快的，还有电机转速，整车热控制————
至少也有不少领先和优势。」
许易一句「遥遥领先」本欲脱口而出。
但一想，这个观点或许过于狂傲引战，干脆改了口。
可他显然没意识到，随著这句话落下。
在场媒体人，脑袋已经是嗡嗡的。
星辰公开承认对外企领先！！
宣战！
这是宣战了吗？！！
新闻采访视频当天下午就剪完了，第一财经的微信公众号、微博、APP同步推送。
【星辰首次确认纽北计划，压力与信心并存！】
文章标题一开始还正常。
内容也还算正常。
可还没过半天。
这标题和讨论就彻底变了味。
一【星辰正式进入全球高性能纯电赛道竞争，宣布对外企遥遥领先！！】
全网为之哗然！！
马斯克近半年的注意力除了放在华夏建厂这件大事外，便是在筹备将「特斯拉私有化」的事宜。
过去几个月，他已经在和沙特公共投资基金的人接触了，对方持有特斯拉约5%的流通股，双方为后续利益分割进行著拉扯。
私有化的逻辑很简单一把特斯拉从上市公司里捞出来，既不再被季度财报绑架，也不用担心被做空机构的报告