「这是啥意思，讽刺星辰没参赛？」
「牛逼，法拉第都参赛了，这是给国产超跑争光吗？」
贾跃亭的确是这意思，法拉第FF91自从被夺了气运便一蹶不振，这会儿想搞点关注度，只能往赛道上冲了，于是便选定了派克峰爬山赛。
还是「展示组」。
但在他看来，无所吊谓！
毕竟在一般国人眼里，没听说过的国外比赛，那就是高端大气上档次。
能凭空横压星辰一头！
正好报了往日一箭之仇！
随后，底下却有条评论不合时宜的出现。
「派克峰不是半路趴窝了吗？贾总怎么不发一下。」
贾跃亭看到这条伤害性不大但侮辱性极强的评论，顿时傻眼了。
卧槽。
他都藏得这么隐晦了，这特么还有圈内人士揭底裤！！
纽博格林。
鲁超是一名国内赛车爱好者，也是汽车博主，人送外号「键盘车神教教主」
一倒不是说他只会键盘，相反，他这人是真挺爱下赛道的。
有过CEC华夏耐力锦标赛参赛经历，如今也渐渐成了纽北赛道日的常客，每年至少飞两趟欧洲专门跑赛道。
外号来源是他评车时的毒舌风格，加上粉丝给他立的人设。
七月下旬。
鲁超又来纽北跑赛道日了。
——
这一次他开的是租来的宝马M4，在北环跑完两组计时圈之后，心满意足地沿赛道外围公路慢慢往回开。
作为车媒体人，对国内动态他时刻关注著的。
对于网上的某些争议，感到有点无奈。
在他看来，无论特斯拉、保时捷在赛道沉淀，都是远超国内品牌，况且人家本就在欧洲有大量研发中心。
而国内呢，根本没有赛道文化，你逼一些底子就是家用车的车企搞竞速，就像是逼妓女从良————
咳。
虽然比喻不是很恰当。
但理儿是这个理儿。
国内车企没有这个「先天基因」嘛！
所以他心底也不是很看好星辰这个车企，在专业爱好者看来，国内造车工业想正式走上赛道化，至少还需要五年以上的时间。
不过。
就在路过一处施工围挡时，他下意识地多看了一眼。
然后车速就慢了下来。
只见。
施工围挡里面有一排充电桩正在完善最后的安装程序。
这玩意在纽北还是挺稀奇的。
特斯拉和保时捷的工程团队在进驻纽北之际，就地安装过两座超充站。
纽北对于赛道日的油车来说，补能是挺方便的。