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召唤」功能,最早要追溯到13年,比亚迪发布速锐车型的时候,就已经实现了这个功能了。

直进直出的逻辑并不复杂,在当时也算是全球首次量产实现低速遥控「直进直出」功能的车企。

他打开车门,特地往旁边开了一点,车机大屏幕上,立即显示出了附近的车位模型。

手指对著车位模型轻点一下。

群星那机械式的声音响起:「已识别到车位,请选择自动泊入方式。」

屏幕上弹出两个选项,分别是:

一立即泊入。

一离车泊入。

??——

吴新宙点击了离车泊入,随即人也跟著下车。

紧接著,那辆无人驾驶的测试车,打著双闪,以一种非常灵活地姿态,回了一把盘子,丝滑地倒进了车位线内。

「不光是这种简单的车位,我们可以实现离车泊入,还包括一些复杂的场景,以及一些狭窄的异型车位,我们也针对型地开发了不同的解法,争取在人能倒进车库的情况下,实现机器也能倒进去。」

吴新宙很自信。

紧接著他把测试车驶出了一段距离。

为了增加难度,又摆了几个桩桶,模拟那种比较狭窄有障碍的车位。

再一次演示了「离车泊入」的功能。

这一次。

测试车在无人操纵的情况下,回了三把方向盘,最终依然绕过了桩桶,稳稳的停在了其中。

他相当自豪啊。

「这种情况下不光可以离车泊入,也可以在不上车的时候让车辆自动出库。」

领航功能很多人不信任,或者刚开始,的确出现开通不完善的功能。

那么自动泊车和这个离车自动泊入,只要在准确率高的情况下,那就算是一件很改善体验的事情了。

在智能化方面也能吹了。

许易眼神微微一亮。

「还不错。」

就这个障碍泊车的能力,恐怕比一些集美的倒车能力,都要强出一倍了。

他玩心大起。

忍不住上去多摆了几个桩桶,这回不光摆到了车位的两边,还把车位出库前方的空间也给限制了。

把车子开出来后。

许易平心而论,这个角度自己倒进去估计都挺费劲,也没十足的把握。

「你再试试,看看这样能不能做到无人泊入。」

「许总这————」吴新宙一看,顿时有些傻眼!

「算了,我试试吧。」

他叹口气,上车锁定了车位,然后下车。

这次的测试车在识别到车位后,明显变得有些「踌躇」。

在有限的空间内,不断
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