星辰内部悄然展开了一场围绕高端新能源性能车的立项。
许易对于外观设计仅有一个抽象的线稿。
众所周知。
许总的美术成绩，从小并不理想……
虽说有系统。
但毕竟也没有“记忆打印机”、“记忆胶囊”这一类的功能。
以至于他从一开始，设计上不是靠p图，就是靠很粗糙的线稿描述。
先有一个概念。
再让设计部这边硬磨，反复修改过N次，才能还原到他本人较为满意的状态。
所以。
无论是星环大灯，还是星辰S7，以及大增程SUV的设计。
和前世的某些车型，只能说设计精髓上的神似，并非完全相同。
这一次，当许易拿出线稿。
整个设计部彻底“汗流浃背”了！
感到了无穷的窒息与压力！
——
宋国强也算“磨炼进修”过了。
从星辰mini到星辰S7，以及L系列的大增程SUV的完整设计，在许易近乎变态苛刻的要求下，带领着部门把这一款款车的外观落实到位。
一款车的设计，可不是光设计出来就完了。
还要考虑工程学，以及量产的难题，风阻设计等太多问题，包括座舱内部的空间，人体工学，光学审美等……这些都是需要和整车工程部来协作。
期间的辛苦难以为外人道也，但偏偏他们就是完成了。
而面对当下这个要求。
宋国强接连的吞了吞口水。
感到怀疑人生。
“许总……你的意思是要我们依据这张线稿，设计一款超跑概念的旗舰机甲车？”
他目前这表情，已经快宕机了。
——（西游记—奔波儿灞：我吗？.GIF）。
…
来听听许总的要求就知道多么不靠谱了。
整车要有环绕式的星环光幕……
还要有可编程的阵列LED前后大灯。
加上无边框对开门设计，车门不光有半隐藏式的机械把手，且开门还可以是纯电动的。
外形要有机甲科幻层次感。
前机盖镂空风道。
后部要有可升降尾翼。
…
这些还只是部分外观要求。
譬如内饰还要有数字科技感与多色混合氛围灯。
要搞个三轴联动，可伸缩8向可调的自动控制屏幕。
最好实现喊一声群星，屏幕就能自主回应，且做出“拟人化点头”动作的那种。
宋国强感觉这已经超出了自己的能力边界。
就譬如升降尾翼和前风道设计，对开门这些。
国内有过类似经验的设