一名股东说道。
显然是不太愿意完全放弃低速车市场。
“诶——当断不断反受其乱，你看星辰汽车，现在还不是销量萎缩到一万台出头了。
其他的小厂哪有什么销量，连喝口汤都难，很快连这个基准线都很难维持了，再卷下去也没什么利润，与其这样不如全力猛攻，放手一搏！”
周涛抬手，很有魄力的说道。
一番话下去。
众人都激动起来，一股热血沸腾的感觉隐隐被激起！
最终。
这场融资会议以一种圆满的方式宣告结束。
一周过后。
国内汽车行业，迎来一个引人注目的新闻。
来自山栋的低速电动车巨头（曾经）——雷丁汽车以14.5亿元的高价，完成了对野马汽车的100%股权收购。
雷丁x野马战略签约重组仪式的照片。
双方高层与老总，在地方媒体与官媒的摄像头的注视下，正式握手宣告。
——笑容很灿烂！
新闻一经发布。
引起一场震动。
业内人士对此的看法不一。
有人感到很诧异。
这近两年山东在造车产业搞得颇有声色。
刚出了个星辰汽车，现在又来个雷丁汽车？
还都是老头乐起家？
也有一些年长的人士，见川汽野马变卖，心里不禁感叹唏嘘。
想当年。
改革开放初期，川汽野马也是过辉煌历史，像“金顶”牌系列客车、“白鹿”牌客货两用车以及“野马”牌越野车，说是在当时风靡全国也不为过。
特别是“野马”牌越野车，还是四川公检法的专用车辆，享有“国家免检产品”的殊荣，最早也是有军工背景资质。
后来迅速拉胯下去，一方面有外资车企的疯狂冲击影响。
另一方面，02年富临集团接收过后，本身是搞房地产和医疗的，压根不重视汽车研发和技术改革，自然就被时代抛弃了。
……
(本章完)