我们会认真考虑。」
勒努瓦先生等了一会儿，发现她没有更多话，只能站起来告辞。他走出办公室时，心里还隐隐觉得自己赢了。
但他的这种感觉持续到第二天上午，因为几乎所有巴黎主要报纸同时公布了一个消息一家刚刚命名为「巴黎联合电气公共轨道交通公司」的企业成立了！
这家新公司由原先的「索雷尔—特斯拉电气」与「索雷尔—标致机械」共同出资，同时得到了法兰西巴黎荷兰银行、法国兴业银行、罗斯柴尔德兄弟银行、拉扎德兄弟银行四家银行的融资支持，资本额为五千万法郎。
公告传到巴黎公共马车总公司时，正在开晨会的勒努瓦先生第一反应不是恐慌，而是大笑：「他们疯了！」
几位和他站在一起的保守派董事也笑了。
「没有我们的特许经营权，他们能做什么？」
「最多去外省。里昂、马赛、波尔多，那些乡巴佬也许会被这种新鲜玩意儿骗一骗。」
「让他们去乡下拉电线吧，巴黎可不是他们想进就进的地方。」
有人甚至轻松地说：「索雷尔先生这一次恐怕太著急了。他以为报纸能替他铺轨道。」
勒努瓦把公告拍在桌上，语气带著胜利者的怜悯：「年轻人总要为傲慢付学费！哪怕他是莱昂纳尔·索雷尔也不例外！」
董事们笑了起来，会议室里充满了快活的空气！
然而，这句话说完还不到半个小时，第二份文件就被助理送进了董事会，而助理进门的时候，脸色白得吓人，嘴唇都在哆嗦。
那份文件是巴黎市政厅公布的简短声明，只确认了一件事：「巴黎联合电气公共轨道交通公司」，已经获得独家为巴黎提供公共电车服务的特许经营权；时限，五十年。
巴黎公共马车总公司的会议室瞬间安静下来—不是因为他们足够冷静，而是因为他们完全没有反应过来。
德拉马尔董事长把文件拿起来，又放下，又拿起来，看了几遍，仍然不敢相信自己的眼睛。最后他转向公司法律顾问一「「公共电车服务的特许经营权」？这是什么意思？」
法律顾问的脸色比纸还白：「先生们————就是纸面上的意思，他们拿到的是公共电车服务的特许经营权」————」
「公共电车？」勒努瓦皱起眉头，「公共电车难道不是公共马车的一种？」
法律顾问吞了吞口水：「恐怕————