最后，还是莫塞尔开了口：「我愿意亲自去求见这位皇帝陛下，请他给我们一条生路。「
」他为什么要给我们生路？」
英霍夫这时问了莫塞尔一句。
威廉跟著说道：「没错，就像我们对付异教徒从不给其生路一样，他又怎么会给我们这些信仰不同的人生路？「
」不一样的。」
「大清不在乎你信仰的内容，只在乎实际的好处。」
「如果，这位乾隆皇帝的野心足够大，那我们就可以用协助他们侵吞英吉利、法兰西的利益为筹码，而求得一条生路;他既然足够聪明，就会明白，灭了我们意义不大，但借助我们更好操控英吉利、弗朗西更有意义。「
莫塞尔开始建议让自己荷兰东印度公司主动当大清的小弟。
英霍夫听后点首：「这是个办法。「
弘历倒是没想过荷兰殖民者在遇到大清这种体量的帝国介入海上利益这块大蛋糕后会采取什么措施。他现在是完全沉浸在调动上亿级的人口去撬动一场更大的革命的喜悦中。
民间私人资本所爆发出的能量的确是巨大的。
在绝大多数贵族官绅视为畏途的茫茫大海面前，普通商贾和百姓只将其视为一座挖掘不尽的金山。所以，弘历在出售出海的三项特权后，直观感受到的就是，他的国库收入蹭蹭的大涨。
因为愿意买特权的商民是真的多。
再有这些商民也很主动的按规矩把该朝廷得的份额交上来。
这倒也不是这些出海商民觉悟高，主要是他们念乡情节重，不想因为经济利益上得罪了官府朝廷，而不能回衣锦回乡。
对于他们而言，死在外面是不可怕，但不能魂归故里是很可怕的。
另外，朝廷因此出售得大量武器给民间出海商民，也赚取得大量资金。
而朝廷除了收入大增，更重要的是，被运回的铁矿也的确大幅度增加。
许多出海的商民，大部分倒是没有选择劫掠外夷商船，而是选择了老老实实当海上马车夫，从大洋洲运铁矿回来。
哪怕是最底层的贫民出海，也多是选择去大洋洲的矿场当高薪苦力。
毕竞这种承担的生命风险相对最小。
只要把铁矿运回来，朝廷就会通过综合门店收购，商民就能靠此赚钱。
而朝廷收到大量铁矿后，自然就在扩建铁路方面更加容易。
工部尚书阿里衮和调进京任工部汉尚书的刘统勋，现在就雄心壮志地组织人员绘制著一幅全国未来十年的铁路建设计划图。