“特别是有了高速公路、通上了动车组，他们出门更方便，农产品卖出去也更容易，而且来旅游的越来越多……”
赵瑞龙默默听着。
前些天从南云的春城过来，在动车上就听到了不少人唏嘘感慨。
以前两地之间没有高速公路，只有弯多坡陡的老旧国道和一条建成通车很多年的西春铁路。
短短不到五百公里的路程，开车竟然要将近一天的时间，而坐火车也要将近十个小时。
而自从春城到西蓉的高速公路，全线建成通车，开车也就五六个小时。
坐上最高时速160公里的动车组，更是最快四个小时就能抵达。
即便是要从春城北上西蓉，最快也只需要七个多小时。
相比于以前将近二十个小时，节约了不少时间。
当然。
赵瑞龙在车上，也听到了不少人议论。
为什么从春城北上到西蓉，经过西菖和攀市的这条西春铁路复线，不建成350公里时速的高铁客运专线，而是160公里时速的双线电气化铁路。
有人说是投资建设的惠龙集团钱不够，已经花了几百亿建西春高速公路，就没那么多钱建高速铁路，建一条能跑动车组的普速铁路已经是极限。
也有人说是沿线地区都很穷，人也不多，客流量根本不足以支撑修建高铁，而建普速铁路跑160公里的动车组，已经足够满足沿线民众的出行需求。
同时这条双线电气化铁路，还能给修建时间过于久远，还是单线的西春铁路，分担一部分货运列车，满足沿线地区旺盛的矿产、粮食、油料等货运需求。
“客气了，交通能得到极大改善，可不是我一个人的功劳，是很多人一起努力的结果。”
注意到警卫的暗示眼神，赵瑞龙连忙和主任握了握手。
“我得赶紧去机场了，劳烦您代我表示感谢！”
“好的赵总，那咱们改天再见！”
很快，三辆军牌越野车驶出航天发射中心。
当车转入高速公路，向着机场疾驰。
透过车窗，赵瑞龙看向车来车往，车流量不小的高速公路。
想起当初，自己第一次过来，集团资金紧张，担心除了扶贫的风电项目之外，被恳求投资其他基建项目，所以还特意轻装简行。
结果遇到了一个父母双亡，放学后陪着奶奶走街串巷卖桑葚的小女孩。
因为父母就是去西蓉卖菜，死于车辆打滑坠崖，所以她的愿望就是希望能有一条好的高速公路。
原本并