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密封防水难度必将极大减小。
不过李恪的设计的铁船,只能在心里想想,船舷两侧布置滚筒动能损耗十不存一,且船桨硬度要求极高。
李恪不理会苏尘震惊,料定铁船造型定是与他设想一般。
至于螺旋桨,谁人见过?
“王伯,苏尘所言载货一吨约为两千斤,每小时航行三十公里等同半个时辰六十余里!”李恪将苏尘口中的单位,换算成李孝恭能听懂的当下计量。
李孝恭不以为意沉思点头,却又猛然震惊:“一吨二十石,万吨便是……二十万石?”
还好苏尘没有说十万吨级别远洋船,不然指定吓坏李孝恭。
假设苏尘能够充分利用大唐现有的条件,也造不出万吨级别的内河运输船。
千百年之后,国能长江01号内河运输船,载货10850吨搭载两台1000千瓦发动机。
双机双螺旋桨推进电机,船体总长130米宽16米型宽8米。
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