双轴战略，一核两翼，打造半小时通勤圈，城际铁路、空铁联运，一体化发展战略，打造西平都市圈————
这是汉西省城提出来的战略计划，或者说，汉西省府是终于忍不住了，尤其是今年，平阳GDP可能已经超越了汉西省城的情况下，汉西省府终于是再也憋不住了。
按照汉西省府的规划，是要打造一个区域都市圈，就如同沪上城市圈、东京都市圈那般，能不能实现先不说，把牌子给竖起来，起码有个目标了。
从东南亚经济危机之后，平阳是国内最早，率先摆脱影响的城市市之一，这几年经济爆发式增长。
或者说，东科的发展，就是平阳的缩影，东科创出史诗级营收，平阳的经济，也是跟著翻倍。
如果汉西省府的西平一体化项目，能够在燕京审核通过，那受影响的，可不仅是两城，周边的商中、邦市，也会跟著受影响。
甚至于，不管愿不愿意，周边城市，都将被引入西平一体化中，成为这个都市圈中的一员。
以后，整个汉西的规划，都将围绕西平一体化进行，城际铁路修建后，将让汉西全省，前往这两座城市，通勤时间在1.5小时以内。
按照汉西省府雄心勃勃的计划，是想要把西平一体化，打造成汉西甚至周边几省的经济引擎跟发动机。
嗯，那句话怎么说的来著，汉西还有周边几省以后年轻人的成人礼，就是一张前往西平都市圈的一张城际铁路票————
当然，按照现在的趋势，这车票钱都省了，平阳太缺人了，只要报名提前签合同，那火车票、大把车票都给报销了。
当年那句在汉西省内流传的戏言，宁要平阳一张床，不要汉西一套房，如今却其它有成真的架势了。
西平一体化，当然不仅仅只是通车，未来两地教育、医疗等资源共享，推出来的西平市民卡，可以一票通玩汉西省城、平阳的所有景点，可以一卡乘坐两地的公交车。
社保、医保、公积金等，未来两地也是通用，平阳的学生，也可以报名汉西省城的中学、大学，汉西省城的大学生，也可以前往平阳工作。
两城的人，未来在两地待遇相同，城市基建跟规划等，也是趋于同步。
这到底哪个占便宜，哪个吃亏，那就不得而知了，反正现在在汉西境内，省城跟平阳都会吸星大法，到底谁能吸的过谁，那就看谁技高一筹。
坐在车内