没错，现在是没有什么限制，正风物流完全可以在燕京随便折腾。等最后国家出手宏观调控，那也都是以后的事情了。
但是如果能早早的看到这一点，很多麻烦实则都是可以避免的！
陈文泽提到城市饱和量，吴风的神色果真马上就是严肃起来。
“刚刚你有一点说的非常正确，那就是在以后的发展中，会有越来越多的公司从燕京挤。”
“因为这里有最好的政策，最便利的交通和最多的人才，不管是经济条件还是城市基础设施，也或者是教育资源等等等等，燕京都是独一无二的！”
“但是一旦如此也势必会造成一个新的问题出现，那就是我刚刚提到的城市饱和量。一个城市的容度是有限的，如果不用政策加以限制，城市就会无限发展，无限扩大，到时候反而失去了首都的作用！”
陈文泽记得很清楚，后世燕京政府部门在求得了最高层的支持后，开始实施去首都功能圈的整改措施。这个措施一出来，什么重污染、劳动密集型等等和首都功能无关的企业通通都被请了出去…
这是一个城市所发展的必经之路，决定这一切的最主要因素就是之前提到过的城市容量问题！
从严格意义上来说，正风物流完全属于劳动密集型产业。
如果把转运中心放在燕京，现在是能够在一定程度上享受到燕京的种种便利条件，但是未来绝对会面临着被清退出局的尴尬局面。
要是现在把所有的精力都放在燕京，真的搭建一个规模巨大的物流中转中心，一旦等到2010年以后国家启动这项计划，对正风物流的打击绝对是非常大的…
虽说国家会给补偿，但那也仅仅只是针对占地的补偿。至于转运中心停工这段时间里造成的巨大损失，已经对正风物流、正风快递品牌商的影响，都不是简简单单用钱就可以衡量的！
“所以未来的燕京一定是高科技公司以及一些其他的非产业密集型和重污染公司的天下，咱们的总部可以设在设立，但是转运中心绝对不能选择这里，因为一旦这